事件回顧
2010年4月20日夜間，位于墨西哥灣的“深水地平線”鉆井平臺發(fā)生爆炸并引發(fā)大火，大約36小時后沉入墨西哥灣，11名工作人員死亡。據(jù)悉，這一平臺屬于瑞士越洋鉆探公司，由英國石油公司(BP)租賃。鉆井平臺底部油井自2010年4月24日起漏油不止。事發(fā)半個月后，各種補救措施仍未有明顯突破，沉沒的鉆井平臺每天漏油達到5000桶，并且海上浮油面積在2010年4月30日統(tǒng)計的9900平方公里基礎(chǔ)上進一步擴張。 此次漏油事件造成了巨大的環(huán)境和經(jīng)濟損失，同時，也給美國及北極近海油田開發(fā)帶來巨大變數(shù)...公司表現(xiàn)
媒體聚焦
突出產(chǎn)品
近年來參與的重大溢油事故
- 序號
- 事故
- 時間
- 1
- 康菲渤海灣溢油事故
- 2011年
- 2
- 大連石油管道爆炸
- 2010年
- 3
- 墨西哥灣溢油事故
- 2010年
- 4
- 陜西渭南溢油事故
- 2010年
- 5
- 青島滸苔攔截工作
- 2008年
- 6
- 珠江口海域溢油事故
- 2007年
- 7
- “泰坦巨人”輪溢油事故
- 2005年
- 8
- 遼河油田井噴溢油事故
- 2004年
- 9
- 浙江“順星101”油輪威海水域漏油事故
- 2002年
- 10
- 科威特籍“沙米敦”號溢油事故
- 2001年
- 11
- 大連“榮海號”貨輪成山頭沉沒溢油搶險
- 2000年
- 12
- 南京港大慶“243號”油輪爆炸起火搶險工作
- 1997年
